Alfa Romeo 33
VII ’83: początek produkcji w wersji sedan, również z napędem na cztery koła; III ’84: wersja Sport Wagon, czyli kombi; I ’90: zmiany stylistyczne i konstrukcyjne; ’94 koniec produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: 5-drzw.: wym. 4075/ 1612/1340 mm, masa wi. od 940 kg, poj. bag. 400/1200 I, kombi: wym. 4200/1612/1370; poj. bagażnika 430/13501.
Silniki: benz. typu bokser 1.2/68-77 KM, 1.3/75-90, 1.5/84-105, 1.7/86-118, 1.7 16V/129—133; 3-cyl. turbodiesel 1.8/72-84 KM.
Podwozie: napęd przedni lub 4×4, skrzynia 5-bieg, zaw. przód niez. kol. McPhersona/tył oś sztywna z drążkiem Panharda.
► Usterki
• nadmierne zużycie mechanizmu zmiany biegów
• wycieki oleju z silnika
• zużycie wałka rozrządu
• korozja nadwozia i wydechu
• zużycie amortyzatorów, hamulców
Ceny części w zł
reflektor 525
błotnik przedni 473
sprzęgło kompletne 774
klocki hamulcowe (przód) 242
szyba drzwi przednich 206
napęd rozrządu 521
Alfa Romeo 33 1.5, 1991 r.
► Podsumowanie
Auto o klinowej linii nadwozia, żwawych silnikach o charakterystycznym sportowym brzmieniu, sporym wnętrzu i dość pojemnym bagażniku. Największym powodzeniem u klientów cieszyła się wersja hatchback (saloon)1.3. Najlepsze osiągi ma model z silnikiem 1,7 I 16V.
Funkcjonalne wnętrze
Niska cena zakupu Niezbyt wysoka trwałość